交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，是可持续发展的重要支撑，强交通就是强经济。近年来，按照国家、省对汕头“沿海经济带重要发展极、省域副中心城市、高水平全国性综合交通枢纽”的定位，我市以构建“承湾启西、北联腹地、南融海丝”的战略枢纽节点为目标，加快推动综合立体交通网建设。综观过去几年，交通可谓是汕头城市发展中“提速”最为明显的领域之一，四通八达的城市路网成为活跃整个区域的经济脉动。
尽管我市综合交通运输体系建设取得长足进步，但距离当前社会经济高质量发展的需求仍有一定差距：以高速铁路为主、高速公路为辅的衔接粤港澳大湾区与粤闽浙沿海城市群的“双快”体系尚未形成；粤东城际铁路网络尚未形成，汕潮揭都市圈缺乏高效便捷的交通链接；汕头站综合交通枢纽和广澳港区货运枢纽的枢纽功能仍有欠缺，多层级、一体化客货运输枢纽体系尚未形成等等，供给能力、运输品质、服务水平均亟待提升。
“十四五”时期是汕头比学赶超、大有作为的重要战略机遇期，汕头在国家和全省发展大局中的战略地位日益凸显，高效联接粤港澳大湾区和粤闽浙沿海城市群、引领汕潮揭都市圈建设、辐射推动内陆中部地区发展的枢纽作用更加突出。面对高质量发展的新要求，身为发展“先行官”的交通必须强大起来，要发挥交通运输先行引领作用，推动交通基础设施与都市圈、产业集群、乡村振兴等联动发展，强化对经济社会高质量发展的支撑。尤其要主动融入，加快汕头与双区的高效互联互通、消除时空壁垒，带动汕头经济的整体跃升。
时至势成，谋定而动。交通运输事业要在新一轮发展中抢得先机、赢得主动，明确发展目标后更要注重如何实干出实效，推动规划蓝图变“实景图”，让汕头阔步迈入高水平全国性综合交通枢纽行列，助推汕头经济高质量发展!